http://civilex.ir

http://civilex.ir

http://civilex.ir

راه و ساختمان

راه و ساختمان - ظرفیت راه

راه و ساختمان

این سایت مطالب مربوط به مهندسی عمران و معماری را در خود جای داده و آماده نشر مطالب شما بازدید کننده محترم می باشد.

راه و ساختمان

www.civilex.ir
خانه آرشیو دوستان پست الکترونیک تماس با ما
آرشیو لینکهای روزانه ثبت دامنه آپلود عکس گالری تصاویر نسخه موبایل
فهرست کل مطالب علاقه مندی خانگی کن تبادل لینک RSS 2.0
نام کاربری:   کلمه عبور: 

عنوان صفحه: راه و ساختمان - ظرفیت راه
موضوعات
   
   
درباره وبلاگ
 
عنوان:
راه و ساختمان

توضیحات:
این سایت مطالب مربوط به مهندسی عمران و معماری را در خود جای داده و آماده نشر مطالب شما بازدید کننده محترم می باشد.

نویسندگان:
مصطفی طالبی (58)
سینا حسینی فرد (23)

عنوان صفحه کنونی:
راه و ساختمان - ظرفیت راه


جدیدترین مطالب
 

هدف از گودبرداری چیست؟
اجرای  ساختمانهای فلزی در نگاهی برمبحث دهم مقررات ملی
درزها در ساختمان و کاربرد آنها
روشهای بهسازی در مشکلات اجرایی موجود در سازه های بتنی
چراغ های راهنمایی
مشکلات کارفرمایان وضوابط شرایط عمومی پیمان
مدیریت حفاظت بتن
بررسی واژه های "عمران" و "مسکن" و مشتقات آنها در قرآن  کریم
روسازی مرکب
دانستنی هایی در مورد آسفالت
علل فرسودگی و تخریب سازه های بتنی
گزارش آزمایشگاه مقاومت مصالح
جوهر " بهسازی لرزه ای" وفرق آن با " مقاومسازی " چیست؟
گزارش کارآموزی سازه بتنی 2
نحوه کنترل مقاومت ستونها بر اساس ویرایش جدید مبحث10 (قسمت دوم )
نحوه کنترل مقاومت ستونها بر اساس ویرایش جدید مبحث10 (قسمت اول )
گزارش آزمایشگاه مکانیک خاک
سد لاستیکی
معماری قاجار و بنای شمس العماره
کاهش تلفات زلزله با روشی جدید (طرح اتاق امن)
تیرچه های پیش ساخته خرپایی
کاربرد مواد نانو ساختار در صنعت ساختمان
تأثیر فناوری نانو بر آسفالت
خاکستر پوسته برنج جایگزینی برای سیمان
گزارش کار آموزی سازه بتنی
پی سازی  و نکات اجرایی
معماری درونگرا
تحلیل گنبدهای آجری درتئوری قوس‌های پوسته‌ای
کاهش خطرات ناشی از گودبرداری
مطالعه ابزارهای جداکننده ساختمان از زمین
کامپوزیت‌ها یا چندسازه‌ها
ضد آب کردن بتن با فناوری کریستالی
بررسی ایمن سازی در سدهای قوسی
آب بندها (waterstop)
لایتراکان - Litracon Light Transmiting Concrete
برج با سازه لوله با مهاربندی داخلی
روشهای پیشرفته ساخت بتن تقویت شده فیبری
تفسیر کامل بهسازی لرزه ای و تفاوت آن با مقاوم سازی
ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای ساختمان
تکنولوژی جدید در عایقکاری رطوبتی ساختمان
بتن عبوردهنده نور ( لایتراکان )
بررسی روشهای تحلیل و ضوابط آئین نامه ای برای ساختمانها
آرماتور بندی و نصب صفحه ستونها
پروژه راه سازی
 علل فرسودگی و تخریب سازه های بتنی
توضیحات کلی در مورد انواع اتصالات در ساختمانهای فلزی
ظرفیت راه
ساختار کار پلها
محافظت از پی : منشاء ، پیشرفت و توسعه آن...
درآمدی بر بتن سبک مسلح و مرکب ارتجاعی
بتن‌های توانمند و ویژه
مصالح مکمل سیمانی و اثرات آن روی بتن خود تراکم (SCM)
مصالح طبیعی سبک
سد و نیروگاه کارون 3
بتن سبک هوادار
سیستم های سازه ای
معماری غیرخطی , سازه ی غیرخطی
نگاهی اجمالی به علل آسیب دیدگی جاده های آسفالته در کشور
معرفی سیستم هیدرولیک و نیوماتیک
نرم افزارهای رشته عمران
مشخصات حرکات زمین درحین وقوع زلزله
شیوه های نوین مقاوم سازی پل ها(جداگر و میراگر)
کاربرد ژل میکروسیلیس در ساخت بتنهای پردوام
مقاوم سازی پایه ها با جاکت فولادی
علل خرابی پل های بزرگ در اثر زلزله
مفهوم پیش تنیدگی
مرمت و مقاوم سازی ساختمانها
انتخاب مصالح
بررسی رفتار الیاف و تاثیر آن در کنترل ترک هاى بتن
بتن سبک پرمقاومت و بتن هدفمند
برنامه ای برای رسم قوس های سه مرکزی و سرپانتین
آزمایشهای خاک شناسی
کلیه مباحث مربوط به ماشین آلات ساختمانی
انواع سیستم های مهاربندی
تاورکرین (Tower Crane)
روش دو دهانه ای روشی جدید برای آنالیز  تیرهای سراسری
پیش بینی زلزله به وسیله ابرهای زلزله
نسخه ای از مجله Road Technology
برنامه ای کوچک برای طبقه بندی خاک
عایق کاری در ساختمان
بتن خود تراکم ابزاری قوی جهت بتن ریزی پیچیده و مشکل
 

 
آرشیو مطالب
   

هر فیلم فقط 140 تومان هر فیلم فقط 140 تومان
مجموعه 95 فیلم 2009 با کیفیت عالی
به همراه زیر نویس فارسی
روزگار شاهزاده GEM TV
و ۱۰۰ عنوان  سریال کره ای دیگر
تحویل 1 روزه تضمینی سفارشات تهران
X
تبلیغات در بلاگ اسکای
  ظرفیت راه
موضوع: راه سازی
ارسال شده در: سه شنبه 12 شهریور 1387
تماس با من

ظرفیت راه عبارت است ( بر اساس کتاب HCM 2000  ) ازحداکثر تعداد وسایل نقلیه ای که بتوانند در مدت زمان معین با کیفیتی قابل قبول در مقطع مشخصی از جاده ازیکی از خطوط یا تمام خطوط یا تمام عرض جاده در یک جهت یا در هر دو جهت از جاده عبور کنند

ظرفیت جاده به عوامل زیر بستگی دارد:

1.         طرح هندسی : هرچه از نظر هندسی جاده مطلوبتر باشد ظرفیت جاده بیشتر می شود وسایل نقلیه بیشتری وبا ترافیک قابل قبول می توانند از جاده عبور کنند

2.         نوع روسازی : اگر وضعیت روسازی خوب باشد و آسفالت و هموار باشد مسلما"  وسایل نقلیه زیادی می توانند از جاده عبور کنند

3.         عوامل جوی : در هوای آفتابی ظرفیت جاده بالا است ولی در هوای بارانی و برفی وقتی جاده ها لغزنده وحتی گاهی مواقع که سطح جاده را برف پوشانده است عبور ومرور در جاده مشکل ودر بعضی مواقع نا ممکن است.  

برای دریافت ادامه مطلب بر روی اینجا کلیک نمایید...

گردآوری و تنظیم توسط سینا حسینی فرد , 1 نظر نسخه چاپی

 
لیست دوستان

پیام بلاگ
سرخ
عصر فناوری اطلاعات
بانک دانلود ایرانیان
پژوهش های بتن
دهکده بازی های رایانه ای
پرشین دیتا
مطالب معماری
پروژه و مقاله زیاد و رایگان
نقشه برداری
مهندسی عمران - مجید دریانی
مهندسی علیرضا معاشکار
موج عمران
مهندس کشاورز - civilan
زیر ساخت
مرکز تدوین طرحهای توجیهی
وبلاگ دانشجویی عمران
علمی,کتاب,مجله,جزوه
فن آوران بتن ایرانیان (فابیر)
پروژه های دانشجویی
دکتر اظهری
مهندسی زلزله و کاربردها
صادق فر
معمار باشی
 

 
لینکستان

 
 
بخش ویژه
تعداد بازدیدکنندگان : 194454

RSS

لوگو:

راه و ساختمان

 
 
Copyrights Civilex.ir  © 2007-2009 | All Rights Reserved